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El estacionamiento en San Carlos de Bariloche

La cantidad de automóviles que circulan diariamente por San Carlos de Bariloche aumenta día a día. Nuestras autoridades municipales no parecen haberlo advertido. No han advertido tampoco que en los últimos meses se han perdido más de doscientos espacios de estacionamiento: la playa ubicada en calle Frey entre Mitre y Moreno albergaba más de 100 automóviles. 


Hace más de dos meses se transformó en estacionamiento mensual. Son unos pocos los que guardan sus vehículos en forma permanente. Todos los automovilistas que vienen diariamente a hacer trámites en el centro y estacionaban el vehículo en esa playa ya no pueden hacerlo. También se han ido perdiendo, en forma paulatina, los aproximadamente quince lugares de estacionamiento por cada cuadra de Mitre que se ha ido cerrando para su peatonalización. Son siete cuadras, a razón de quince automóviles por cuadra, ciento cinco automóviles. Redondeando en cien y sumados a los aproximadamente cien citados anteriormente, tenemos doscientos automóviles que normalmente estacionaban en el centro y ya no encuentran lugar para hacerlo.

Estimo que debería hacerse un relevamiento completo de los lugares aptos para estacionamiento y señalizarlos convenientemente, como así también señalizar correctamente los lugares en los que se encuentra prohibido estacionar.

Digo “correctamente” porque la Ordenanza 1734-CM-07 establece en su art. 2°) “Toda prohibición, restricción o reserva de estacionamiento vehicular en el ejido sólo puede ser establecida por disposición, resolución u ordenanza Municipal. Los carteles señalizadores a tal fin deben tener inscripto el número y año de la disposición, resolución u ordenanza que lo autoriza”. Esto no se cumple. La mayoría de los carteles que indican prohibición de estacionamiento no mencionan la norma que establece la prohibición de estacionar en ese lugar. Y, los que la mencionan, curiosamente en su mayoría, citan la ordenanza 808-CM-97 cuya descripción sintética es “Regular carga y descarga y ascenso y descenso de pasajeros”. 

Esta norma fija los horarios de carga y descarga de mercaderías pero no hace alusión alguna a la prohibición de estacionamiento de vehículos particulares. En todo caso sería lógico prohibir el estacionamiento en los horarios permitidos de carga y descarga. En forma similar a lo establecido frente a las entidades bancarias, donde la prohibición rige “en horario de atención al público”. 

Teniendo en cuenta que la citada ordenanza 808 establece que el horario de carga y descarga es de 22:00 a 10:30 para cualquier tipo de vehículo y de 14:00 a 17:30 para vehículos utilitarios, quisiera que alguien explique los motivos por los que no se puede estacionar un vehículo particular fuera de esos horarios.

Actualmente más de la mitad del centro de Bariloche tiene sus cordones pintados de amarillo aunque nadie conoce el motivo. El cordón amarillo es razón suficiente para que el inspector de tránsito labre un acta o para que la grúa retire el vehículo. 

El negocio de la grúa es un capítulo aparte. La grúa se lleva el vehículo presuntamente mal estacionado sin dejar ninguna señal ni información de dónde está el vehículo. El barilochense más o menos sabe dónde queda la plazoleta municipal. No sé qué hará un turista que se encuentre, de golpe, con que su vehículo ha desaparecido. Seguramente supondrá que le ha sido robado. En realidad se lo han secuestrado. Ha sido víctima de un secuestro extorsivo. Cuando llegue a la plazoleta municipal le informarán, de palabra, que ha sido infraccionado por mal estacionamiento. Acta de infracción no hay. Ahí viene la parte extorsiva. El vehículo está aquí, si lo quiere pague. El tema de la multa por la supuesta infracción deberá solucionarlo luego. El único comprobante que le entregan es el recibo por el acarreo ($650.-)

Una vez en el Juzgado de Faltas la opción es abonar “voluntariamente” el cincuenta por ciento (50%) de la multa o solicitar una entrevista con el juez para efectuar el correspondiente descargo. 

Es recomendable tomar la primera opción, ya que la resolución que el juez tome estará basada, entre otros considerandos, en “la presunción de legalidad de que gozan las actas labradas”. Al juez no le interesa si el cordón estaba pintado de amarillo, blanco o rojo. Si el acta que labró el inspector de Tránsito dice que el vehículo estaba mal estacionado, el hasta ahora supuesto infractor es automáticamente culpable.

Se acerca la temporada de verano. Esperemos que vengan gran cantidad de turistas. Muchos de ellos vendrán con su automóvil. ¿Dónde podrán estacionarlos?

En el día de ayer (por el viernes) he leído que se comenzará a instrumentar, como prueba piloto, un nuevo sistema de estacionamiento medido y pago en una manzana del centro. Me parece muy bien, pero lo que hay que crear, además de nuevas formas de pago, es nuevos lugares de estacionamiento. 

Para el municipio el estacionamiento es una fuente de ingresos. A los automovilistas no les gusta mucho pagar para estacionar. Pero hay que reconocer que es mucho menos agresivo pagar por una hora de estacionamiento que pagar un acarreo y una multa por una supuesta infracción.

Héctor P. Bogisic
El autor de la carta fue concejal en Bariloche, por el Partido Provincial Rionegrino (PPR)

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