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Al intendente municipal y al secretario de Turismo de San Carlos de Bariloche

- CARTA ABIERTA - 

Referencia: Inadecuada ubicación propuesta para Centro de Congresos y Convenciones y para Terminal de Ómnibus.


Hace bastante tiempo que pienso ha finalizado mi trabajo comunitario en el autoconvencimiento que cumplí con creces en colaborar ad honorem en muchos temas, que hoy no pretendo enumerar. Sin embargo, reincido por esta vez con estos comentarios en memoria de Osmar Héctor Barberis, que no dudo estaba y estaría aún, de acuerdo con la mayoría de mis argumentos, y con quien tuvimos el gusto media docena de barilochenses de trabajar codo a codo ad honorem centenares sino miles de horas nocturnas durante varios años para crear la Cámara de Turismo y posteriormente el EMPROTUR, éste último señero a nivel regional e imitado en variados lugares a niveles Nacional, Provincial y Municipal. Que lamentablemente fue distorsionado en su intención fundacional de equidad contributiva, con una sobrecarga desproporcionada y abusiva en perjuicio de pequeños emprendimientos, pero esto es otro tema. 

Centro de Congresos y Convenciones: Hace alrededor 20 años la Legislatura de Río Negro financió, licitó y contrató con Deloitte, Touch Tomatsu, un estudio de prefactibilidad para este emprendimiento, que personalmente gerencié en representación de la Cámara de Comercio e Industria, donde la mayoría de las conclusiones importantes coinciden con lo observado por el experto que hace algunos días expuso en Bariloche. 

No es extraño, porque la mencionada consultora, entonces líder mundial, tenía en su haber más de 80 estudios similares en todo el mundo. Me refiero a la ubicación, que debía estar a “no más de 5 minutos en taxi o 15 minutos caminando” del centro geográfico de la mayoría de los servicios de hotelería, gastronomía y comerciales ya existentes que utilizarían los asistentes y sus acompañantes. Además debía insertarse en un predio de varias hectáreas (3 a 5) rodeado de naturaleza (bosques, jardines, etc). Por lo cual consideraron que el único lugar factible era la zona de Jardín Botánico, convenientemente adecuada como tal, obviamente que retirando del lugar la vieja estructura y adecuando las calles, avenidas y veredas peatonales de acceso. Ello por considerar que dicho “centro geográfico” se encontraba aproximadamente en zona de la estación de servicio de Moreno y Morales. Entonces, no coincido con algunas observaciones efectuadas luego de la precitada exposición reciente en el sentido que “ahora la modernidad exige estas condiciones”: hace 20 años era lo mismo. Y me refiero a que asombrosamente (o no) parecido resulta también el argumento del experto en aconsejar una capacidad máxima del orden de 1.000 asistentes, y no 3 o 4 mil que podrían asistir a no más de una reunión por año. A continuación del estudio se creó un “Emprocentro” que entiendo quedó a cargo de la CCEI y algún funcionario rentado, y no entiendo por qué no comentaron este tema ya que deben tener en su poder copia de dicho estudio. 

Sin perjuicio del aspecto conflictivo de mi pensamiento, debo aclarar que me retiré hace años de dicha institución (de la que fui vicepresidente por aproximadamente 20 años) por entender que no se ocuparon adecuadamente de temas como este, que la prefactibilidad indicaba, generaría 1000 puestos nuevos de trabajo, directos e indirectos, en bajas temporadas, y ¡sí insisten en el ilusorio y distante “parque tecnológico Industrial” que más allá del traslado de empresas existente excluido INVAP que ya tiene su ubicación, no se conoce qué nueva empresa y con qué beneficio competitivo relativo se radicaría en Bariloche! Es decir, cero puestos nuevos de trabajo con la acuciante inmediatez necesaria. Por otra parte, me retiré de la Empresarial Hotelera por considerar que nunca apoyó ni insistió prácticamente nada en el CCC, sin atreverme a afirmar pero sí sospechar de algún boicot en la intención absurda de “proteger” salones de hotel de algún/os dirigentes.

Algún motivo debe haber para que no se avance en tantos años en un proyecto tan mano de obra intensivo en medio de la tremenda desocupación que asola a Bariloche, recuerdo que tan pronto se conoció el resultado de la prefactibilidad y la existencia de una sola ubicación posible, de repente se conformó un “ente” fantasma “Jardín Botánico”, con la aparente intención de bloquear la posible instalación del CCC. Tampoco entiendo porque tan pronto se mencionó la ubicación actualmente propuesta, nadie efectúo observación alguna hasta la llegada del experto en cuestión.

Para finalizar, si me lo requieren quienes ahora trabajen en esto, tengo para buscar notas y resúmenes sobre aquel trabajo.

Terminal de Ómnibus

Unido a este tema, creo que es una vergüenza el acceso principal a Bariloche, hace muchos años debió convertirse en autovía o avenida con dos carriles por mano, como tiene cualquier ciudad o aún pueblito del Alto Valle (Villa Regina), de Neuquén (Junín de Los Andes) o de Chubut.

Preferentemente desde el acceso a Villa La Angostura, pero mínimamente desde el Limay ¡No he escuchado nunca a funcionario alguno insistir sobre esta obra, cuya inexistencia colma de incomodidades a la gran cantidad de residentes en la zona Noreste de Bariloche y mucho más a los turistas que ingresan en automotor, cuyas quejas son constantes dado que a veces demoran una hora y media en recorrer los últimos 20 kilómetros! Ni qué hablar de los “reductores” sin señalización que hacen peligrar la integridad de los turistas aun los que alquilan vehículos en el aeropuerto.

Por otra parte, parece una insensatez trasladar la ubicación de la Terminal de Buses más que duplicando su distancia al centro de la ciudad, encareciendo el costo de llegada inútilmente. El concepto de terminal ferro vial parece ideal, por ejemplo en la Ciudad de Buenos Aires está en Retiro, junto a la terminal de 3 ferrocarriles, y no en San Isidro, en San Justo ni en Quilmes.

En nuestro caso, la ubicación actual sigue siendo la ideal, debe ampliarse y renovarse el edificio existente y extenderse el estacionamiento hacia el Oeste en terrenos que sobran del FFCC. Por otra parte, el lugar es ideal para acceso de líneas urbanas que deriven pasajeros al centro u otros lugares de Bariloche, transitando por zonas muy pobladas, lo cual no es así con la ubicación “Esandi y Circunvalación”.

Creo que además de continuar con la ubicación más adecuada, con el ahorro resultante puede construirse buena parte de la autovía tan necesaria. Y me pregunto ¿Quién decidió construir una autovía sobre Esandi, con pocas decenas de automotores por hora, donde era suficiente pavimentar la parte faltante de la calle, malgastando a mi entender fondos que quizás hubiesen alcanzado para una autovía similar desde la rotonda del aeropuerto con miles de vehículos por hora en algunos tramos del día?

Para finalizar, escuché respecto a estos dos proyectos que el gobierno de Río Negro explicó que su función es obtener la financiación, pero que cuestiones como las ubicaciones y detalles constructivos debe decidirlos “Bariloche”. Me pregunto ¿qué, quién o quiénes es ése “Bariloche”?

Pablo G. Frisch
DNI 4.575.281

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